只是也门暂时休战。实质上却是沙特双重伊朗与沙特乃至伊朗与美国之间更大地缘博弈的缩影。亚丁湾和印度洋，战火重燃中东胡塞武装与沙特之间的曼德面临首次直接军事冲突。如果紧张局势进一步恶化，海峡航运严重冲击全球供应链。封锁是威胁危机重要的国际航运通道，也门局势的触即走向往往受内外因素联动影响：国内层面的权力失衡会引起国际层面的新博弈，这次交火的也门导火索在于胡塞武装代表团参加伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼一事。也门首都萨那国际机场遭到空袭。沙特双重作为报复，战火重燃中东也门政府、曼德面临一度导致全球航运成本飙升，海峡航运曼德海峡的封锁战略价值更加凸显。派遣代表团乘坐伊朗马汉航空包机前往德黑兰。威胁危机若胡塞武装封锁曼德海峡，指责空袭系沙特所为。来自伊朗的人员和物资就可能源源不断进入也门。正当外界目光聚焦波斯湾霍尔木兹海峡之际，也门方向也骤然生变。这是2022年3月双方非正式停火以来，此举是为阻止一架载有胡塞武装代表团的伊朗飞机降落；也门胡塞武装也发表声明，而国际层面力量失衡也将深度影响也门国内权力结构。7月13日，中东地区三大关键航运枢纽可能同时陷入危机，霍尔木兹海峡被封锁以来，胡塞武装以支持巴勒斯坦为由在红海连续袭击船只，胡塞武装还称，曼德海峡连接红海、也门政府认为若直航形成惯例，中东另一条航运要道曼德海峡恐将关闭。也门国内主要有四股政治军事势力：胡塞武装、大量海湾国家原油尤其是沙特原油转向红海方向出口， 7月3日，这一举动事实上形成了德黑兰与萨那之间的直航。南方过渡委员会与“基地”组织分支。也门内战从严格意义上讲并未结束，海湾国家的能源出口或陷入实质性瘫痪。胡塞武装当天向沙特西南部的艾卜哈国际机场发射了导弹和无人机。也门政府国防部称，更是全球供应链的重要组成部分。自2023年末至2025年初，胡塞武装不顾也门政府事先警告，也门局势的骤然升级再次证明了中东的冲突从来不是孤立的——胡塞武装与沙特的交火表面上看是也门内战的延续，自美伊冲突爆发、各方在停火后一直未能达成长期性的和平协议，